প্রধান ইঞ্জিন আনুষাঙ্গিক এবং তাদের ফাংশনগুলি নিম্নরূপ:
ক্র্যাঙ্ক-সংযোগকারী রড মেকানিজম: সিলিন্ডার ব্লক, পিস্টন, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ফ্লাইওহিল . সহ এই প্রক্রিয়াটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতিতে পিস্টনের লিনিয়ার রিক্রোকেটিং গতিটিকে রূপান্তর করে, এর ফলে আউটপুট পাওয়ার .
ভালভ মেকানিজম: এটি ইনটেক ভালভ, এক্সস্টাস্ট ভালভ, ভালভ স্প্রিং, ট্যাপেট, ক্যামশ্যাফ্ট এবং টাইমিং গিয়ার দ্বারা গঠিত . এর মূল কাজটি হ'ল সিলিন্ডারের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা এবং দহনযোগ্য মিশ্রণটি সিলিন্ডারে ভরাট করা হয়েছে {1 {{{}}}
কুলিং সিস্টেম: জলের ট্যাঙ্ক, জল পাম্প, রেডিয়েটার, ফ্যান, থার্মোস্ট্যাট ইত্যাদি সহ . কুলিং সিস্টেমটি সাধারণ অপারেটিং তাপমাত্রার পরিসরের মধ্যে ইঞ্জিনটি রাখার জন্য কুল্যান্টের মাধ্যমে ইঞ্জিনের উত্তাপকে সরিয়ে নিয়ে যায় .
লুব্রিকেশন সিস্টেম: এটি তেল পাম্প, ফিল্টার, তেল ফিল্টার, তেল চ্যানেল ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত . তৈলাক্তকরণ সিস্টেমটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ঘর্ষণকে লুব্রিকেটিং তেলের মাধ্যমে হ্রাস করে এবং পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করে.}
Uel ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম : একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেমে একটি পেট্রল ট্যাঙ্ক, একটি পেট্রল পাম্প, একটি পেট্রল ফিল্টার, একটি জ্বালানী ইনজেক্টর ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ., যাতে জ্বালানী এবং বায়ু একটি উপযুক্ত দাহ্য মিশ্রণে মিশ্রিত হয় এবং ডুয়েল ইঞ্জিনের সাথে একটি জ্বালানীর সাথে সরবরাহ করা হয় এবং এ ফুয়েল এ ইনজেলায় একটি জ্বালানী সরবরাহ করা হয় a ইত্যাদি ., যা সিলিন্ডারে খাঁটি বায়ু সরবরাহ এবং নির্দিষ্ট সময়ে ডিজেল ইনজেকশন দেওয়ার জন্য দায়ী .
ইগনিশন সিস্টেম : একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের ইগনিশন সিস্টেমটিতে একটি পাওয়ার উত্স (ব্যাটারি এবং জেনারেটর), একটি ইগনিশন কয়েল, একটি পরিবেশক এবং একটি স্পার্ক প্লাগ ইত্যাদি থাকে ., সিলিন্ডারে দাহ্য মিশ্রণটি উপযুক্ত সময়ে জ্বলিত হয় .
স্টার্টিং সিস্টেম : এটি একটি স্টার্টার এবং একটি প্রারম্ভিক রিলে, ইত্যাদি নিয়ে গঠিত ., যা একটি স্থির ইঞ্জিন শুরু করতে এবং এটিকে একটি স্ব-চলমান অবস্থায় পরিণত করতে ব্যবহৃত হয় .}
ইঞ্জিনটি দক্ষতার সাথে এবং স্থিরভাবে . চালাতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এই আনুষাঙ্গিকগুলি একসাথে কাজ করে
